上半年，大连港盈利增长29%，期内受宏观经济影响，但自5月起内地经济企稳，对下半年审慎乐观，料毛利波动不大。至于东北水灾影响集粮食及集箱业务，但小幅波动不会对核心业务造成冲击，而下半年将集中关注新加工、运输等业务。此外，集团密切关注自贸区发展，认为该经验可推广至其他地区。

徐颂表示，东北水灾等突发性因素或造成短暂影响，但集团业务多元化，料对集团长期影响不大。他续说，水灾导致粮食减产，从而影响集装箱等相关业务。他又提及，期内汽车整体贸易下降，主要是日本进口下跌所致，但对有关业务影响不大，强调日本航线是大连港主要航线。

目前该集团正与上海安吉汽车运输合作建设大连海嘉汽车码头，料至2015年完成后，码头处理汽车运力增至80万辆，现时为45万辆。被问及会否成立自贸港，他指，大连正在研究相关事项，又指已经拥有保税港区，会关注上海自贸区的发展。

执董兼总会计师苏春华补充，集团上半年补贴费用按年约上升3500万元（人民币，下同），预计下半年分别不大；至于明年4、5月将有中期票据到期，惟她指集团资金充足，将以低成本集资，或可能发行短期融资票据。另一方面，资本开支将维持全年10至12亿元，其中上半年为6.95亿元。